Keywords – town and country planning
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L’appropriation locale de la grande vitesse ferroviaire en Europe. Trajectoires croisées : Anvers, Lille, Metz-Nancy, Saragosse [Texte intégral]Paru dans Revue d’histoire des chemins de fer, 46-47 | 2015
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Paru dans Revue d’histoire des chemins de fer, 28-29 | 2003
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La création du dépôt de la Plaine de Baud à Rennes : les formes d’une stratégie spatiale, technique et architecturale (1909-1937) [Texte intégral]Paru dans Revue d’histoire des chemins de fer, 28-29 | 2003
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Dépôts et ateliers lorrains de Nancy et de Blainville [Texte intégral]Paru dans Revue d’histoire des chemins de fer, 28-29 | 2003
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Les dépôts de matériel moteur ferroviaire de la région Tourangelle [Texte intégral]Paru dans Revue d’histoire des chemins de fer, 28-29 | 2003
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Paru dans Revue d’histoire des chemins de fer, 28-29 | 2003
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La grande vitesse en Limousin. Une histoire de rendez-vous manqués [Texte intégral]Paru dans Revue d’histoire des chemins de fer, 42-43 | 2012
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Territoires et grandes vitesses en Europe [Texte intégral]Table ronde animée par Gabriel DupuyParu dans Revue d’histoire des chemins de fer, 39 | 2008
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Le mouvement de l’innovation technique. Sécurité ferroviaire, confort et qualité du service : un bilan de recherche [Texte intégral]Paru dans Revue d’histoire des chemins de fer, 39 | 2008
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Paru dans Revue d’histoire des chemins de fer, 39 | 2008