Mots-clés – aménagement du territoire
Article
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Aménager l’Île-de-France à la fin des années 2000 : la grande vitesse ferroviaire au prisme d’un processus de décentralisation contrarié [Texte intégral]Paru dans Revue d’histoire des chemins de fer, 55 | 2021
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Lille : de l’impasse au carrefour de premier niveau ou comment utiliser un nouveau réseau à son profit ? [Texte intégral]Paru dans Revue d’histoire des chemins de fer, 48-49 | 2018
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La création du dépôt de la Plaine de Baud à Rennes : les formes d’une stratégie spatiale, technique et architecturale (1909-1937) [Texte intégral]Paru dans Revue d’histoire des chemins de fer, 28-29 | 2003
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Dépôts et ateliers lorrains de Nancy et de Blainville [Texte intégral]Paru dans Revue d’histoire des chemins de fer, 28-29 | 2003
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Les dépôts de matériel moteur ferroviaire de la région Tourangelle [Texte intégral]Paru dans Revue d’histoire des chemins de fer, 28-29 | 2003
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Paru dans Revue d’histoire des chemins de fer, 28-29 | 2003
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La grande vitesse en Limousin. Une histoire de rendez-vous manqués [Texte intégral]Paru dans Revue d’histoire des chemins de fer, 42-43 | 2012
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Avant-propos [Texte intégral]Paru dans Revue d’histoire des chemins de fer, 30 | 2004
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Un demi-siècle d’évolution de la pensée en matière de structure des compagnies de chemins de fer [Texte intégral]Paru dans Revue d’histoire des chemins de fer, 30 | 2004
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Introduction [Texte intégral]Paru dans Revue d’histoire des chemins de fer, 30 | 2004
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Première partie - Le mileu et les sources / Présentation [Texte intégral]Paru dans Revue d’histoire des chemins de fer, 30 | 2004
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Paru dans Revue d’histoire des chemins de fer, 30 | 2004
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Chapitre II - Les sources [Texte intégral]Paru dans Revue d’histoire des chemins de fer, 30 | 2004
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Deuxième partie - Les entreprises / Présentation [Texte intégral]Paru dans Revue d’histoire des chemins de fer, 30 | 2004
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Chapitre III - L’histoire des entreprises [Texte intégral]Paru dans Revue d’histoire des chemins de fer, 30 | 2004
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Chapitre IV - Essais de typologie des compagnies de CFIL et de TVM [Texte intégral]Paru dans Revue d’histoire des chemins de fer, 30 | 2004
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Chapitre V - Les entreprises face à des problèmes financiers [Texte intégral]Paru dans Revue d’histoire des chemins de fer, 30 | 2004
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Paru dans Revue d’histoire des chemins de fer, 30 | 2004
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Paru dans Revue d’histoire des chemins de fer, 30 | 2004
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Chapitre VII - Les équipements [Texte intégral]Paru dans Revue d’histoire des chemins de fer, 30 | 2004
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Chapitre VIII - Les personnels [Texte intégral]Paru dans Revue d’histoire des chemins de fer, 30 | 2004
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Quatrième partie - L'évolution des réseaux de chemins de fer secondaires / Présentation [Texte intégral]Paru dans Revue d’histoire des chemins de fer, 30 | 2004
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Chapitre IX - Une phase de progression (1865-1920) [Texte intégral]Paru dans Revue d’histoire des chemins de fer, 30 | 2004
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Chapitre X - L’évolution à l’ère de la concurrence automobile [Texte intégral]Paru dans Revue d’histoire des chemins de fer, 30 | 2004
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Cinquième partie - Trafics et tarifs / Présentation [Texte intégral]Paru dans Revue d’histoire des chemins de fer, 30 | 2004
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Chapitre XI - Le trafic [Texte intégral]Paru dans Revue d’histoire des chemins de fer, 30 | 2004
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Paru dans Revue d’histoire des chemins de fer, 30 | 2004
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Conclusion [Texte intégral]Paru dans Revue d’histoire des chemins de fer, 30 | 2004
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Le mouvement de l’innovation technique. Sécurité ferroviaire, confort et qualité du service : un bilan de recherche [Texte intégral]Paru dans Revue d’histoire des chemins de fer, 39 | 2008
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Paru dans Revue d’histoire des chemins de fer, 39 | 2008
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Grande vitesse française et espagnole [Texte intégral]Paru dans Revue d’histoire des chemins de fer, 39 | 2008
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Territoires et grandes vitesses en Europe [Texte intégral]Table ronde animée par Gabriel DupuyParu dans Revue d’histoire des chemins de fer, 39 | 2008